天津煤气预热器安装服务放心可靠 南京华电

空气预热器是用来传导锅炉系统中排出烟气热能的一种装置。空气预热器的应用能提高锅炉系统的热交换性能，因此在锅炉系统中使用的较为广泛。空气预热器在运行中会出现一些故障和问题，以下是其中常见的几种 。

1、空气预热器的振动问题

空气预热器在运行中容易出现振动的问题，这个问题的根源主要在于空预器的设计。空气预热器在设计时就要考虑其运行中的振动问题，避免空预器发生振动，需要合理的选择空气流动的速度，或沿着空气流动的方向加装防振隔板。

2、空气预热器的堵灰问题

空气预热器另外一个常见问题是堵灰。空预器在工作时会接触到锅炉排出的烟气及其中所携带的颗粒型灰尘，长时间灰尘堆积即会形成堵灰。同时，空气预热器在基础锅炉排出烟气中所携带的气体时可能发生腐蚀，腐蚀后的物质也会形成空气预热器的堵灰。

空气预热器防止堵灰的方法，是在空气进气口加装暖风器或采用热风再循环，并采用低氧燃烧和加入添加剂的方法，降低烟气中气体的生成。另外，空气预热器的定期吹灰，也对保持空气预热器的清洁有很大的作用。

3、空气预热器的其他问题

空气预热器的其他常见问题还有噪声和漏风。空气预热器处理振动问题时加装的防振隔板，对降低和消除空气预热器的噪音问题也有很大作用，而关于空气预热器的漏风问题，则需要从设计、运行等多个方面提高空气预热器的密封性。

着火原因分析

大量未燃尽的可燃物沉积在传热元件上是空预器着火的必要条件，也是关键所在。3、空气预热器的其他问题空气预热器的其他常见问题还有噪声和漏风。空预器的传热元件由薄板组成，排列很密，单位体积受热面很高，在其下部金属温度低，低负荷运行时，很容易积灰。在锅炉调试阶段，在点火（油点火）以及长期低负荷运行的情况下（投油），因燃烧不完全，从炉膛带来的凝结油雾和未燃尽的可燃物堆积在空预器中层下部及冷端传热元件上，这是着火的根源。

造成大量油雾和未燃尽可燃物堆积在空预器上的主要原因有：

⑴机组设备故障多，运行调试人员经验不足，造成调试周期过长，烧油过多，而且燃烧不好；

⑵油压或雾化汽压不适当，汽孔、油孔堵塞，雾化不佳；

⑶配风不当；

⑷点火器漏油；

⑸长期低负荷运行，锅炉启停次数多；

⑹空预器吹灰器未能有效投入。在锅炉启动和低负荷运行时，由于冷端金属温度低，使空预器易积灰，这时应加强吹灰。然而由于某些原因启动初期吹灰介质的汽压和汽温不足，过热度低，吹灰效果不理想。

石灰窑烟气余热回收空气煤气预热器说明:

由于高炉煤气的热值低，为了保证窑内有足够的焙烧温度，不得不靠增加煤气的供应总里来保证有效可燃气体的供给量。由于入炉的低温气体量增多，降低了炉温;同时由于入炉煤气总里增多，导致燃烧后废气重增加，加上石灰焙炔过程中03受热分解后产生大量的002气体,烟气总里17红00200200而其温度- (艇350-~55C”6可达600“以上。当受热处于烟气侧时，蓄热板吸收烟气热量，并将热量积蓄起来，等到转至空气侧时，蓄热板再把储存的热量放给空气，自身温度下降。大量的高温烟气外排造成热能浪夷。整个系統的热效军降低，能耗，产望下降。为此，探索了空气、煤气双预热技术，即利用高温烟气对入炉的空气和煤气进行预热同树高温烟气进行冷却的气-气换热技术,回收烟气余热，提高系统热效率，达到节能降耗及保护环境的目的。

空气预热器的应用现状究竟是如何的呢？

  由于空气预热器工作于烟气温度的区域，回收了烟气的热量，降低了排烟温度，因而提高了锅炉的效率，同时也由于空气预热器被预热，提高了燃料和空气的初始温度，强化了燃料的着火和燃烧过程，减少了燃料不完全燃烧的损失，进一步提高了锅炉的效率，此外，空气预热器还能提高炉膛内的烟气温度，强化炉内的换热，因此，空气预热器应用已经成为现代电站锅炉的一个重要组成的部分。作用1、改善并强化燃烧经过余热器后的空气进入炉内，加速了燃料的干燥、着火和燃烧过程，保证了锅炉内的稳定燃烧，提高了燃烧效率。

  然而现代电站锅炉空气预热器应用现状都是采用给水来提高电厂锅炉，给水温度已经很高，超高压锅炉给水温度达240度，亚临界锅炉要打260度，超临界的锅炉更高，达280度以上，因此，靠省煤器受热面来降低排烟温度已经很困难了，如果要使烟温降低到100多度已经是不可能的，而空气预热器进来的空气温度只有20度左右，因此可以把排烟温度降的很低，是锅炉的效率达90%以上。回转式预热器的工作原理是：预热器转子部件由传热元件组成，当空预器缓慢旋转，烟气和空气逆向交替流经空气预热器。

  在大容量的锅炉中空气预热器应用的现状，一般是采用回转式空气预热器，主要是受热面转动的空气预热器，部分电厂是采用风罩式转动的回转式空气预热器的。