苏州余热锅炉除氧器欢迎来电「多图」

燃煤燃烧释放出来的高温烟气经烟道输送至余热锅炉入口，再流经过热器、蒸发器和省煤器，后经烟囱排入大气，排烟温度一般为 150～180℃，烟气温度从高温降到排烟温度所释放出的热量用来使水变成蒸汽。锅炉给水首***入省煤器，水在省煤器内吸收热量升温到略低于汽包压力下的饱和温度进入锅筒。进入锅筒的水与锅筒内的饱和水混合后，沿锅筒下方的下降管进入蒸发器吸收热量开始产汽，通常是只有一部分水变成汽，所以在蒸发器内流动的是汽水混合物。定期排污，排出的是循环回路底部的部分水，不但使杂质得以排出，保证锅水品质，而且使受热较弱部分的循环回路换热加强，防止了局部水循环停滞，使水循环系统各部件金属受热面膨胀均匀，减少了汽包上下壁的温差。汽水混合物离开蒸发器进入上部锅筒通过汽水分离设备分离，水落到锅筒内水空间进入下降管继续吸热产汽，而蒸汽从锅筒上部进入过热器，吸收热量使饱和蒸汽变成过热蒸汽。根据产汽过程的三个阶段对应三个受热面，即省煤器、蒸发器和过热器，如果不需要过热蒸汽，只需要饱和蒸汽，可以不装过热器。当有再热蒸汽时，则可加设再热器。

发展趋势

近年来，随着各种能源价格的大幅度上涨，人们对锅炉的选择开始着重考虑它的运行成本，现实中，企业生产离不了蒸汽锅炉，宾馆、酒店、小区、洗浴中心的采暖或洗浴离不了热水锅炉，锅炉的燃料费用是非常大的一笔支出。比如双进气双通道模块式余热锅炉，它包括锅炉烟道，在锅炉烟道内设置将锅炉烟道分隔成左、右两个烟道的中间隔板，左、右烟道分别与左、右进气口相通，左、右烟道与同一个出烟口相通，锅炉的受热面布置在左、右烟道中，且左、右烟道共用同一受热面。为了尽量避免出现“买得起锅炉，用不起锅炉”的这一客观现象，精明的锅炉制造商对锅炉进行了一系列节能改造，改造主要内容就是锅炉的余热回收问题，现在用着这种余热锅炉的客户对其设备非常认可。

事实上，节能是一个***能够可持续发展的关键因素之一，如果我们还坚持传统的能源利用方式，不能使资源有效的循环利用，就会使社会的整个资源环境加剧恶化，并且造成能源的快速枯竭。据可靠资料，我国工业能源的消耗在总体成本中占有的份额，而能源的有效使用率仅仅只有三成左右，成本支出比欧洲发达***高出很多，所以考虑到经济效益，节能设备的推广是势在必行的一大举措。 能源的短缺是目前全世界都面临的一项严重考验，在这样一个大背景下谋求发展，开发新新能源是一个方面，更重要的是在节约能源上下足功夫。相变段处理了低温腐蚀问题，从而使后的排烟温度无限接近而不腐蚀，完成了节能的目的。目前，国内余热节能锅炉的设计和开发已经逐渐成熟，随着社会的发展，人们会越来越发现节能设备是一个必然趋势。节能锅炉的招牌不仅仅是商家促销的一个重头砝码，更是对社会和环境的一大贡献。

余热锅炉烟道安装设计

　　目前烟道安装时的吊装一般有两种方法:一是在烟道上焊接吊耳，二是钢丝绳直接套住烟道本体起吊。但这两种方法各有缺陷，种方法由于烟道大型化，外形尺寸、重量都相应增加不少，而吊耳一般直接焊接在烟道受热管上，在起吊过程中易造成受热管拉伤；后一种种方法由于钢丝绳直接作用于烟道本体受热管，在起吊过程中钢丝绳与受热管摩擦，易使摩擦处管壁减薄甚至磨漏。进入低压汽包的给水，由下降管引入低压蒸发器，吸热后汽水混合物上升进入低压汽包进行汽水分离，分离后饱和水回下降管。

　　余热锅炉的烟道它包括烟道本体，该烟道本体中装有若干受热管，所述烟道本体中设有多个钢丝绳箍，该钢丝绳箍包括两个与受热管垂直布置的箍板，两个箍板相互平行，两个箍板之间在受热管的下方焊接有一块围板，围板与箍板垂直布置，钢丝绳从两个箍板之间以及围板的下方穿过，两个箍板之间在钢丝绳的下方装有至少一组螺栓和螺母用于将钢丝绳限位。在锅炉关闭期间，由于吸收空气中的水分，加热表面形成水膜，水膜中的氧气与铁反应形成铁锈。

　　该类型烟***有以下优点:烟道受力均匀，壁免了采用吊耳拉伤受热管，同时也避免钢丝绳直接与受热管接触而磨坏受热管。锅炉给水首***入省煤器，水在省煤器内吸收热量升温到略低于汽包压力下的饱和温度进入锅筒。钢丝绳箍上的螺栓和螺母可以防止起吊过程中钢丝绳滑出钢丝绳槽，结构简单，在吊装烟道时，将钢丝绳的两端用吊钩吊起，由于钢丝绳的四周被围板、箍板、螺栓和螺母限位，可以方便地吊起烟道，并且钢丝绳吊起烟道时直接与围板接触，避免了采用吊耳拉伤受热管，同时也避免钢丝绳直接与受热管接触而磨坏受热管，钢丝绳箍上的螺栓和螺母可以防止起吊过程中钢丝绳滑出，结构简单，使用安全，易于实施，且不会对烟道本体造成损伤。